Интересные ощущения: Патриот экспедиционник
Думаем с отцом над второй машиной в семье. Созвонился с владельцем одного выставленного на продажу УАЗ Патриота (старая болезнь) и попросил показать машину. Правда машиной этот инженерный проект на базе автомобиля УАЗ Патриот, язык не поворачивается назвать.
Смотрите сами.
Внешне машина грандиозная и внушительная. Автор проекта, пока мы выбирались с места встречи до ближайшего куска природы, подробно рассказал как он строил машину, а также показал как она идет по асфальту. Идет она и вправду отлично: повороты, торможение и динамика как для джипа такой массы очень и очень. Достаточно резкое торможение с 80-ти км/час до нуля прошло уверенно, несмотря на массу машины.
Гарбариты и размеры. Машина тяжелая, высокая и широкая, но за счет сделанных изменений в подвеске и амортизаторах неожиданно мягкая. В одном месте, проплывая мимо маршрутного ПАЗика, я понял, что сижу на уровне водителя автобуса. Другие машины, даже паркетники и джипы типа Паджер (не говоря уже о легковушках) находятся внизу, смотришь поверх крыш. Садишься в машину как в небольшой грузовик, не в какую-то Газельку, а грузовик типа ЗИЛа. Огромный аппарат.
То, что машина показывает в руках автора на бездорожье, откровенно изменяет представление о том, на что способен внедорожник. Я как-то побывал на вылазке киевского УАЗ-клуба в качестве пассажира и уже в тот раз понял, что для УАЗа нужно направление, а не дорога. Сейчас я понял, что и бездорожье тоже бывает разное — этот экспидиционник пролазит даже там, где направление преграждает полноценный бруствер, поросший кустами и деревцами. Понимая, что владелец показал даже не жесткую эксплуатацию, а скорее езду по среднему (по меркам этого аппарата) бездорожью, проникаешься уважением.
Сев за руль, я довольно быстро перестроился с Туссоновских органов управления. По снегу машина идет на удивление мягко, рулится легко, газ и сцепление пожестче, чем в моем паркетинике, но вполне приемлемо. Тормоз, правда, очень жесткий, но и к нему, думаю, можно привыкнуть без проблем. По тем местам, где гонял машину владелец, я не полез, но немного покатался по кочкам и сугробам вокруг и вернулся на дорогу. По асфальту машина идет как средних размеров БТР. Рядом с дорогой как небольшой крейсер на воздушной подушке. Ощущения непередаваемые, я вряд ли подберу точные аналогии — это просто надо попробовать. Под мои городские нужды с редкими вылазками на природу я буду смотреть что-то не настолько круто подготовленное, но искренне надеюсь, что машина найдет достойного нового владельца.
