Вслед за другими клонами, такими как и , китацйы (трудолюбию, которых я не перестаю удивляться) выкатили клонированный .
Аппарат имеет милую многим форму “кирпича”, практически воспроизводит тот самый Чирок внешне (зачем надо было переделывать головную оптику не совсем ясно) и заявленно даже продаётся на родине под маркой Jeep Cherokee.
GROZ комплектуется движком 2.2 (не уточняется чей это агрегат, правда), имеет классическую джиповскую формулул 4х4 и рамную конструкцию. Кабы не цена ($24.300 в Украине), которая приближается к корейским аналогам, машинку можно было бы рассматривать как fun-car, вместо нового Хантера, например. Имхо, китайцам и правда по цене от русских джипов отстраиваться, а не от от корейцев.
В сети нашлась хорошая .
Купил вчера диск с продолжением игры «Полный привод : УАЗ 4×4».
Вчера под укоризненным взглядом жены открывать даже не решился. Сейчас тихонько (пока супруга принимает поздравления от близких друзей по поводу нашего 5-ти летия) открыл и хочу поставить. Если вдруг пропаду совсем – ищите меня в горах Урала, Новой земле или на Ладоге.
Хочу найти в Киеве мастера, который умеет доводить наборы для моделирования и сможет из набора для сборки военного УАЗ-а (”бобика” и/или “буханки”) собрать достаточно тюнингованный образец модели трофи-джипа (с большими колёсами, усиленными бамперами, лебёдками и т.д.).
Фотки реальных образцов того, что хотелось бы получить в модели я предоставлю, конечно. Идей насчёт внешнего вида тоже распишу. Примерно вот в таком стиле хотелось бы получить модельку:
Саму сборку из набора в приличного качества стандартную модель мне оценили примерно в 20-30 долларов (насколько это, кстати, реальная цена?). Хотелось бы получить оценку по стоимости сборки и доработки такого расширенного варианта.
Если найдём с мастером общий язык, буду обращаться и дальше за такими вот образцами:
Интернет, 6 марта 2008 года. Яндекс запустил первый в украинском интернете сервис, предоставляющий информацию о пробках — «Пробки в Киеве». Теперь все киевляне могут заранее узнать, что ждет их на улицах, и избежать пробок.
Вскоре карта движения появится и в мобильной версии киевских Яндекс.Карт. Таким образом киевские водители смогут принять участие в программе «Пробки 2.0» — построении пользовательской карты дорожного движения.
Сегодня Яндекс.Карты показывают загруженность основных магистралей двух столиц — Киева и Москвы. Улицы, на которых возникли затруднения движения и пробки, подсвечиваются на карте желтым и красным. Для каждого затруднения можно получить подробную информацию — время возникновения и протяженность пробки. Как и стихийные бедствия, пробки оцениваются по десятибалльной шкале. Загруженность дорог в баллах и специальную пиктограмму — «светофор Яндекса» — киевские пользователи могут увидеть на первой странице Яндекса.
«Каждое утро наши сотрудники застревают на киевских улицах и каждый вечер думают, можно ли уже ехать или стоит подождать, — говорит Вячеслав Панкратов, директор по технологиям компании “Яндекс.Украина”. — Такой сервис нужен нам и, думаю, всем киевлянам, которые хотят тратить на дорогу меньше времени».
Данные о дорожной ситуации предоставляются информационным агентством «Друга Смуга».
Источник: http://company.yandex.ru
Контакты:
Компания «Яндекс»
Елена Колмановская, главный редактор
Михаил Ушаков, руководитель пресс-службы
Телефон: (495) 739-7000
Факс: (495) 739-7070
E-mail: pr@yandex-team.ru
Вчера был на покатушках киевского УАЗ-клуба “По следам Сусанина”.
Вывод:
УАЗ это не машина, это телепорт из точки А в точку В.
Организаторам - один большой респект: спасибо, было интересно. Стасу “Мамонту” - спасибо что взял на борт, его ТАНКу со счастливым номером 13 - спасибо за то что не подвёл в одиночном зачёте, Сергею за то что организовал меня.
Испытываю легкий шок.
Только что получил в почту по подписке результаты новых испытаний по системе Euro NCAP (краш-тесты).
Что это было?
NISSAN Navara при фронатльном ударе показал смерть водителя и набрал всего 1(!) звезду, да и ту ему перечеркнули.
Если от Isuzu я не ожидал ничего эдакого (или это я зря так про Isuzu?), но всё равно оказался разочарован, то Ниссан меня попросто убивает так же как и своих водителей.
Каким-то образом маленькие машинки спокойно набирают по 4-ре звезды для взрослых пассажиров, одноклассники среди джипов и пикапов тоже не бьют в грязь лицом, а здоровенный пикап (даже для меня здоровенный!) с новейшей рамой оказался бессилен перед лобовым ударом.
Для справки:
Высокопрочное шасси с рамой F-альфа
Шасси с рамой F-альфа из высокопрочной стали является уникальной разработкой компании Nissan и обеспечивает беспрецедентную надежность без увеличения массы автомобиля. Крайне жесткая рама позволяет модели Navara справляться с любыми нагрузками.
С любыми нагрузками, кроме, как оказалось, фронтального удара.
Ксенон, DVD фирмы “Alpine”, GPS–навигация, превосходная акустика, карбоновые панели, и все это не мечта тракториста: это трактор Valtra T–191
Ролик >> Читать далее » »
Это просто отлично и весело! Это то, как должны работать информационные технологии для человека: радовать.
Совершенно случайно решил поиграться в редактирование фотографий, хотя художник из меня никакой, а редактор ещё хуже 
Взял фотку из прошлогодней новости на it4b:
и слегка поиграв ползунком “Цвет” в режиме редактирования
получил последовательно вот что:
Уже зелёный!
Совсем зелёный!
Синий!
Фиолетовый!
и даже НьюЙоркский вариант:
Адский желтый!
Играйтесь в своё удовольствие на Яндекс.Фотках!
PS
Вы ведь всё равно воспримите как рекламу Так вот вам за это синяя яичница:
Этот чудо-продукт, я честно стащил для экспериментов там же на Фотках
у Радистки Кэт, подсмотрев на конкурсе кулинарных этюдов.
Ну что за нафиг…
Всемирно известная гонка-ралли-рейд “Париж-Дакар” не состоится.
Причинами отмены ралли были названы убийство 24 декабря четверых французских туристов на севере Мавритании, по территории которой проходят восемь из 15 этапов “Дакара”, и “прямые угрозы” участникам соревнования со стороны исламских террористических организаций. Организаторы ралли-рейда посчитали, что не смогут обеспечить всем участникам, журналистам и местным жителям должную безопасность. При этом за несколько дней до отмены “Дакара” все было иначе – гонщиков уверяли, что им ничего не грозит и марафон будет проходить как обычно.
Оставим в стороне политические вопросы и то как теперь будут организаторы разговаривать со спонсорами. Понятно, что если угроза есть, то гнать туда людей и технику, которая может стать приманкой отморозков с оружием нельзя, но из-за каких-то местечковых бандитов отменяется событие мирового масштаба в автоспорте.
У меня очередное обострение вызванное просмотром репортажа с Детройтского автосалона 2008.
Дальше я буду цитировать репортаж, потому что говорить своими словами крайне тяжело в моём текущем полушоковом состоянии
Главными премьерами Детройта стали вовсе не экологически чистые машины, а пара популярных в США пикапов. Ford представил новое поколение семейства F-150 - самый продаваемый автомобиль Америки на протяжении 33 лет, а Dodge - новый Ram.
Ford F-150 отличается от своих предшественников полностью переработанной внешностью и интерьером, и, по традиции, предлагается аж в 35-и вариантах кузова. Кроме того, все F-150 теперь будут продаваться только с восьмицилиндровыми бензиновыми моторами объемом 5,4- или 4,6 литра.
Серьезно обновился и Dodge Ram: главная деталь его экстерьера - фальшрадиаторная решетка - теперь достигает поистине гигантских размеров, а ее обратный наклон придает пикапу очень агрессивный вид. Несмотря на это, как говорят разработчики, у нового Ram лучший в классе коэффициент лобового сопротивления (0.422 cd), и едва ли не самый мощный мотор - 5,7-литровый V8 серии HEMI (380 лошадиных сил), который разгоняет машину до 100 километров в час всего за семь секунд.
Покупателям Ram будут предлагаться еще два мотора - это 4,7-литровая “восьмерка” и 3,7-литровый V6. Однако к 2010 году Dodge обещает добавить в линейку моторов гибридную силовую установку и даже дизель (!).
Под катом ролик с YouTube про Ford F-150 и ссылка на сам репортаж Читать далее » »
